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Depois de décadas de debates sobre soluções para as enchentes que atingem União da Vitória, Porto União e municípios vizinhos, um novo anteprojeto de engenharia apresentou a proposta considerada mais eficiente para reduzir os impactos das cheias do Rio Iguaçu. O estudo, desenvolvido pelo Governo do Paraná, avaliou 20 alternativas diferentes e 26 combinações de intervenções antes de definir a solução final. O objetivo não é impedir completamente as enchentes, mas permitir que a água escoe mais rapidamente pelo rio, reduzindo o nível atingido durante os eventos extremos. Segundo as simulações, as obras poderão reduzir as cheias entre 1,60 e 1,70 metro na primeira etapa e entre 2,60 e 2,70 metros após a conclusão de todo o projeto. Em um cenário semelhante à enchente de 1983, a maior da história recente, grande parte da área urbana de União da Vitória permaneceria fora da área inundada.
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A principal obra prevista é a construção de um grande canal de derivação na região da Fazenda Brasil, nas proximidades da BR-153. Na prática, será criado um novo caminho para que parte da água das cheias passe por fora do leito principal do Rio Iguaçu, diminuindo a pressão sobre os trechos urbanos. O canal terá aproximadamente 3,7 quilômetros de extensão e 240 metros de largura na base, sendo implantado em uma área já sujeita a inundações e utilizada para extração de areia. A água entrará no canal antes da ponte da BR-153 e retornará ao curso normal do rio mais adiante, aumentando significativamente a capacidade de escoamento durante os períodos de cheia.
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Além do canal, o projeto prevê o alargamento da calha do Rio Iguaçu em vários pontos considerados gargalos hidráulicos. Um dos trechos fica na própria Fazenda Brasil, logo após a BR-153, onde o rio ganhará mais espaço para transportar grandes volumes de água. Também estão previstos alargamentos na região do Parque Ambiental, entre a Ponte do Arco e a Estação de Tratamento de Esgoto da Sanepar, e em toda a área da Curva da Ressaca, uma das regiões mais críticas para o fluxo do rio. Os técnicos identificaram que essa curva acentuada, próxima à Colônia Amazonas, funciona como uma espécie de estrangulamento natural, dificultando a passagem da água durante as enchentes. Ao ampliar a largura do rio nesses locais, a água encontrará menos resistência e poderá seguir seu curso com maior velocidade.
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A segunda etapa do projeto é mais complexa e envolve o chamado derrocamento do leito do rio, que consiste na remoção de formações rochosas existentes no fundo do Iguaçu. Os estudos apontaram que essas soleiras naturais funcionam como barreiras que dificultam o escoamento das águas das enchentes. Uma das principais intervenções ocorrerá no Vau do Iguaçu, onde será realizado o rebaixamento de aproximadamente 2,1 quilômetros do leito do rio. Também estão previstas escavações em trechos próximos a Porto Vitória e na chamada Corredeira de Porto Vitória. Em termos simples, é como aprofundar partes do rio para permitir que ele transporte um volume maior de água sem que o nível suba tanto nas áreas urbanas.
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O cronograma proposto divide a execução em duas grandes fases. A primeira contempla o canal da Fazenda Brasil e os alargamentos da calha do rio, com duração estimada entre 12 e 24 meses para cada frente de trabalho. O investimento previsto nesta etapa é de R$ 885,2 milhões. Já a segunda fase envolve os derrocamentos e escavações do leito do rio, com prazo entre 18 e 24 meses e custo estimado em R$ 420 milhões. Somadas, as duas etapas representam um investimento de aproximadamente R$ 1,3 bilhão.
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O estudo também prevê medidas ambientais para compensar os impactos das obras. Entre elas está a criação de parques lineares ao longo do Rio Iguaçu e a implantação de uma unidade de conservação com cerca de 950 hectares, formando um corredor ecológico de aproximadamente 32 quilômetros. Os responsáveis pelo anteprojeto destacam que se trata do primeiro projeto executivo de controle de cheias elaborado com tecnologia moderna e detalhamento suficiente para permitir a futura licitação das obras. Agora, o principal desafio será garantir os recursos necessários para transformar a proposta em realidade e, finalmente, oferecer uma solução estrutural para um problema que há décadas afeta milhares de moradores do Vale do Iguaçu.
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