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Ação do prefeito Pedro Ivo resulta na restauração e adequação da BR 476


11 de setembro de 2013

 

Foto: Divulgação

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O prefeito de União da Vitória e presidente da Associação dos Municípios do Sul Paraná (Amsulpar), Pedro Ivo Ilkiv, comemora mais um investimento que vai contemplar a região. Trata-se da restauração e adequação da BR 476, no trecho entre União da Vitória e São Mateus do Sul.

Fazem parte das melhorias a implantação de terceiras faixas, restauração completa da rodovia (troca do pavimento) e sinalização. Ainda estão previstas interseções, como no entroncamento das rodovias BR-476 x BR-153, solicitada por moradores de Paulo Frontin.

Pedro Ivo, cujo trabalho político realizado junto aos deputados durante suas viagens a Brasília, foi fundamental para a viabilização deste investimento, ressalta que, a obra proporcionará melhores condições de trafegabilidade na ligação entre importantes eixos de concentração de veículos leves e transporte de carga, resultando em maior mobilidade, facilitando o escoamento da produção agrícola e o deslocamento dos usuários entre as regiões, incluindo o estado de Santa Catarina.

E, tendo em vista o grande número de veículos que passam, diariamente, pela rodovia, o prefeito reforça a necessidade de restauração e adequação da BR. “Conforme dados do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), o tráfego de veículos registrado em 2011, neste trecho, era de 11.590 veículos/dia, sendo a previsão para 2024 de 20.474 veículos/dia”, acrescenta.

Pedro ainda observa que, a obra será executada com recursos federais e a licitação acontecerá nos próximos dias.

 

BR 153:

 

O prefeito ainda lembra que, está em andamento a obra de restauração e adequação da BR 153, trecho entre Palmas a União da Vitória. “Este é mais um investimento do governo federal. São R$ 210 milhões”, ressalta.

O projeto prevê uma série de melhorias em grande parte da rodovia, por meio da execução de interseções em dois níveis (viaduto e passagens inferiores), alargamento das 10 pontes existentes, correções geométricas, por meio de construção de variantes no traçado, eliminação de pontos críticos geradores de acidentes, aumento da capacidade de tráfego na via, com a implantação de terceiras faixas e melhoria das condições de conforto e segurança dos usuários, além da restauração completa do pavimento da rodovia.

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